若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時(shí)，則要安排半精車，以此為精車作準(zhǔn)備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出零件輪廓。（2）先近后遠(yuǎn)在一般情況下，離對(duì)刀點(diǎn)近代部位先加工，離對(duì)刀點(diǎn)元的部位后加工，以便縮短1刀具移動(dòng)距離，減少空行程時(shí)間。對(duì)于車削而言，先近后遠(yuǎn)海有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。

數(shù)控加工中的主軸特性動(dòng)態(tài)和靜態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件有限元分析用于耦合電主軸，并在同一時(shí)間數(shù)控加工中心進(jìn)行相應(yīng)的位移計(jì)算出的1大位移靜態(tài)分析和地圖云和至電主軸軸端的1大位移，之后，在兩個(gè)不同的約束條件下，獲得電主軸系統(tǒng)的制自由狀態(tài)和模態(tài)分析，在三種不同的狀態(tài)下獲得電主軸的固有頻率和相應(yīng)的振動(dòng)模式。對(duì)于電動(dòng)主軸的模態(tài)分析，電主軸的前端的諧波響應(yīng)的分析，被執(zhí)行以更好地理解電主軸的動(dòng)態(tài)性能，從而為設(shè)計(jì)后續(xù)優(yōu)化的方式，通過(guò)軟件優(yōu)化數(shù)控加工中心優(yōu)化分析，數(shù)據(jù)的結(jié)果，首先模型系統(tǒng)參數(shù)電主軸被設(shè)置，并且調(diào)節(jié)和優(yōu)化的電主軸，以對(duì)應(yīng)軸承的安裝位置，以滿足更高的生產(chǎn)要求。

數(shù)控加工知識(shí)如果用鉆頭進(jìn)行擴(kuò)孔，但孔的跳動(dòng)很大，這時(shí)可以用平底鉆進(jìn)行擴(kuò)孔，但麻花鉆必須短以增加鋼性。在鉆床上如果直接用鉆頭打孔，孔徑可以會(huì)出現(xiàn)偏差，但如果在鉆床進(jìn)行擴(kuò)孔尺寸一般不會(huì)跑，比如用10MM的鉆頭在鉆床上進(jìn)行擴(kuò)孔，則擴(kuò)出來(lái)的孔徑一般都在3絲公差左右。在車小孔（通孔）的時(shí)候盡量使屑子連續(xù)不斷的卷屑然后從尾部排出，卷屑要點(diǎn)：一，刀的位置要適當(dāng)放高，二，適當(dāng)?shù)娜袃A角，吃刀量以及進(jìn)給量，切記刀不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話即使斷屑也不會(huì)卡刀桿，如果副偏角太小，則斷屑后屑子會(huì)卡住刀桿容易出危險(xiǎn)。